因为液压油缸缓存柱塞泵别劲而产生的磨擦粉丝或铁销。防护好活塞杆外外表，避免磕碰和划伤对密封件的损害，常常整理液压油缸动密封防尘圈部位和暴露的活塞杆上的泥沙，避免粘在活塞杆外表上的不易整理的污物进入液压油缸内部损害活塞、缸筒或密封件。缓存设备的相互配合空隙不大，活塞杆上受到横着荷载挺大时，将会造成烧结状况。这种磨擦粉丝或是因烧结而造成的已掉下来掉的金属材料残片将留到主缸。 液压油缸的缸壁内表面的伤痕。活塞的拖动表面工作压力高，造成烧结状况，因此液压油缸身体表面产生挤裂，被挤裂的金属材料掉下来，留到液压油缸内，会导致伤痕。 装配线液压油缸时，活塞及气缸盖等零件品质大、规格大、惯性力大，即便有起重机械輔助安裝，因为要求相互配合空隙都较小，不管怎样均会别劲投入，因而，活塞的顶端或气缸盖凸模在磕磕碰碰缸壁内表面时，非常容易导致伤痕。 装配线时混人脏东西导致伤痕液压油缸在总拼装前，全部零件须充足除去毛边并清洗，零件上含有毛边或脏污开展安裝时，因为'别劲'及零件重量，使脏东西易嵌进缸壁表面，导致伤痕。

液压油缸原始动作迟缓：在溫度较低的状况下，液压油粘度大，流通性差，造成液压缸动作迟缓。市场上有些液压油缸价格是很高，但是就怕与质量不成正比，而对于那些价格很低的液压油缸，这种产品多数是一些小型加工企业声场的，为了赢得市场只能通过降低价格来吸引消费者，因此质量很难保证，一旦出现问题将带来严重损失。改进方式是，拆换黏温特性不错的液压油，在超低温下可依靠电加热器或用设备本身加温以提高启动的油温度；活塞杆与缸筒卡死或液压缸阻塞：这时不管怎样控制，液压油缸也不动作或动作微乎其微。这时候应查验活塞杆及活塞杆密封性是不是过紧，是不是进到脏污及胶原纤维沉淀：活塞杆与缸筒的枢轴线是不是对中，零配件和液压密封件是不是无效。

在液压油缸的缓冲中，柱塞和套关掉杠头或气缸盖的关键泄油通道，封闭式活塞杆与杠头或气缸盖中间的油液，被困油液被节流装置操纵速度，不管活塞杆与缸孔空隙情况怎样，缓冲自身务必适度对中。该流量阀的受控流量主要取决于输入电信号，并且不受供应压力和负载压力变化的影响。以便推动与般配节流阀孔的机械设备齿合，在缓冲柱塞和缓冲套的正确引导一部分选用一个短锥体。除此之外，环状间隙务必同舟．便于油液流动性特点以一次行程到下一次保持一致。 较为普遍的缓冲设计方案是含有固定不动空隙的圆柱体柱塞和套。早已用作广范畴的液压油缸主要用途中．它生产制造起來经济发展，但在窄小的负荷与速率组成中出示缓冲。缓冲设计方案还可以足锥型计划方案．一般它包含一个占缓冲行程2／3长短的锥体，随之以行程后1／3的圆柱体直徑。 此外一种缓冲设计方案是对于液压油缸适度明确规格的反双曲线．此设计方案生产加工起來极价格昂贵，因此不可以经济发展地用作普遍的商品范畴。在缓冲套或柱塞中选用一系列节流阀孔的构造也可以保持匀降速，这类多孔结构或短笛式缓冲生产加工和操纵也很价格昂贵，只用在缓冲规定较高的液压油缸上。

液压油缸是机械设计关键元器件之一，尤其液压传动系统中液压油缸是关键的电动执行器，当液压油缸出現漏油状况时不容易被造成高度重视。因此在液压油缸的工作中要控制速度适当，不要超过2m/s，这样可以延长液压油缸的使用寿命，另外为了保护机构，内部安装缓冲装置对于液压油缸的保护是有用的。 漏油分析 1.清除漏油的方式 （1）从设计方案应该确保液压油缸筒规格L1与与导向套规格L2的的关联为L1＜L2。改善后，L1=39mm，液压油缸漏L2=35mm。 （2）装配前或加工后，对缸套不圆润的倒角A和内卡键环槽的倒角， （3）装配时，要操纵导向套的部位，使O形圈不必掠过不圆润的倒角。 （4）加工液压油缸筒时要严控图的规格的粗糙度。总而言之，要清除液压油缸筒与导向套处密封环间的漏油，需从设计方案、油根本原因加工和装配三个阶段上给与确保，即应避免密封环在装配全过程中被划伤或到位后缩小量不够；同。