液压油缸原始动作迟缓：在溫度较低的状况下，液压油粘度大，流通性差，造成液压缸动作迟缓。改进方式是，拆换黏温特性不错的液压油，在超低温下可依靠电加热器或用设备本身加温以提高启动的油温度；活塞杆与缸筒卡死或液压缸阻塞：这时不管怎样控制，液压油缸也不动作或动作微乎其微。这时候应查验活塞杆及活塞杆密封性是不是过紧，是不是进到脏污及胶原纤维沉淀：活塞杆与缸筒的枢轴线是不是对中，零配件和液压密封件是不是无效。液压油长期不必要的从溢流阀溢回油箱时，应改善规划，选用变量泵或者好的卸荷方法。

当液压油因应用時间太长霉变而必须拆换时，许多人不正确地觉得，必须将液压缸内的油冒光、满油新的液压油。工程机械设备上的液压件许多 ，必须充裕的液压油。但这时液压油管和液控阀中还残余有很多旧液压油，机器设备应用时新老油混和应用会加速新油霉变的速率。固定液压油缸的中心轴线应与负载力的中心线同心，以避免产生侧向力，这可能容易导致密封件磨损和活塞损坏。 恰当的换油流程应排掉液压缸中的液压油，清理整洁液压缸后添加新液压油，再拆下回路总管，起动柴油发动机后低速档运行，使泵工作中，各自控制各组织，靠液压油将控制回路中的旧油逐一排出来，直到回油主管有新油排出才行，将回油主管与汽车油箱联接，往汽车油箱中填补新液压油至要求部位。 那样换油也是它的缺点，却说带先导的小铲车吧，那样换油待速时，压油的恰当流程先导汽压总有35KG，液压油缸拆换液刚启动设备，先导油（就是说刚换的油）就到回油管了，就是说提前准备3桶装液压油都不一定够，此外，回油管也并不是只能一根，需逐一拆卸，

为了防止活塞在行程安排两边撞击缸盖，造成噪音，危害钢件精度以致毁坏零件，常常在电动液压泵系统软件中液压油缸两边设定缓冲设备。其功效是运用液压油的节流基本原理来保持对健身运动构件的制动系统。常见的缓冲设备、有环形间隙式、节流口可调、节流口可变性式三种方式。 1.环形间隙式：当缓冲柱塞泵进到两者之间般配的缸盖上内孔时，齿轮油务必根据间隙才可以排出来，使活塞速率减少。因为相互配合间隙不会改变，故缓冲功效不能调，且随活塞速率的减少，其缓冲功效慢慢变弱。尤其是在一些工作条件比较恶劣的环境中，活塞杆的表面还可能会粘附很多的灰尘、泥土等物质，其中也不乏会出现一些较硬的物质。 2.节流口可调：当缓冲柱塞泵进到缸盖上的内螺纹时，齿轮油务必历经节流阀才可以排出来。因为节流阀是可调式的，故缓冲功效也可调式，但这类调整是缓冲开展前的调整，在缓冲开展中，缓冲功效仍是固定不动不会改变的。 3.节流口可变性式：在活塞的轴往上打有三角管沟，其过流横断面愈来愈小，怎样不危害液缓冲功效伴随着速率的减少而提高。压液压缸的活塞缓冲工作压力较低，制动系统部位精度较。